支座的钢结构形式、技术指标和安装对节点结构起着重要的作用，能够正确选用结构合理的网架钢结构支座产品，有利于提高工程质量，同时还能够推进网架支座设计的发展。

由于网架钢结构具有自重轻、抗震性能好、施工周期短，绿色无污染等方面的优越性，使得网架钢结构支座在建筑领域得到了广泛的应用。 经济实力的增强和住宅商品化、产业化的要求，促进了钢结构将成为建筑住宅中较适合的结构体系。

历经数年发展，国内钢结构住宅工业化技术日渐成熟，为我国住宅产业化奠定了坚实的基础。但从实际情况看，钢结构的占比仍然远未达到预定目标。目前中国在建的钢结构住宅占比不到1%，而发达 占比约在40%-60%，中国钢结构住宅空间巨大。住宅产业化是我国住宅业发展的必由之路，因此住宅业也将成为推动我国经济发展新的增长点。

 

钢结构网架支座主要分为两大类：即钢性连接的抗震、减震类钢支座和柔性连接的四孔橡胶网架支座。 网架钢结构支座采用弹性减振元件具有机理清晰、结构参数稳定、减振性能优良等特点，可抵御8-11度地震，对高烈度地震区尤其直下型地震区的工程结构有良好的抗震减振作用。 为降低工程造价、提高工程整体质量和防震减灾能力创造了较为有利的条件，在当今国内外蓬勃发展的大跨空间结构和桥梁工程领域中具应用价值。在周边支承网架（网壳）支座的径向应将下部支承结构作为网架（网壳）结构的弹性约束，而点支承网架（网壳）支座的边界条件应考虑水平X和Y两个方向的弹性约束。网架抗震球型钢支座的静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下支座仅产生极小变形，能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性。